Ржавая мотоциклетная цепь? Причины, чистка, профилактика и советы по замене

Ржавая мотоциклетная цепь — одно из самых распространенных явлений в любой мастерской, и не зря. Цепь расположена близко к дороге, подвержена воздействию воды, пыли, соли и перепадов температур, но при этом передает всю силу вашего двигателя на заднее колесо. Появление ржавчины – это не только эстетическая проблема. Коррозия поражает штифты, ролики и боковые пластины, и если ее не лечить, она может превратить плавный и тихий привод в жесткий, шумный и действительно опасный.

В этом руководстве мы рассмотрим, почему ржавеют мотоциклетные цепи, как определить, можно ли еще спасти ржавую цепь, и что вы можете сделать, чтобы в первую очередь предотвратить распространение коррозии.

Почему цепи мотоцикла ржавеют?

Самый стандартный мотоциклетные цепи изготавливаются из углеродистой стали. Углеродистая сталь придает цепи прочность и твердость, необходимые для выдерживания высоких нагрузок, но это также означает, что поверхность становится уязвимой для окисления при потере защитной масляной пленки. На чистой и сухой цепи через несколько часов во влажных условиях может начать проявляться поверхностная ржавчина.

Несколько распространенных ситуаций ускоряют этот процесс:

• Езда под дождем или по лужам с последующим хранением велосипеда без просушки цепи.
• Мойка мотоцикла с помощью мойки высокого давления, которая смывает смазку с цепи и нагнетает воду в пальцы и втулки.
• Езда по прибрежным территориям или по дорогам, зимой обработанным антиобледенительной солью.
• Использование очистителя на основе растворителя, который удаляет заводскую смазку и оставляет цепь незащищенной.
• Оставлять велосипед на стоянке на несколько недель или месяцев без смазки.

В таблице ниже приведены основные причины и то, как каждая из них способствует образованию ржавчины.

Как ржавчина влияет на производительность и безопасность цепи

Тонкий слой поверхностной ржавчины может выглядеть тревожно, но это не всегда повод для паники. Настоящий ущерб случается, когда коррозия проникает в движущиеся части. Пальцы и втулки внутри цепи — это те места, которые фактически шарнирно сочленяются под нагрузкой, и это именно те места, где ржавчина вызывает больше всего проблем.

Когда на штифтах образуется ржавчина, звенья становятся жесткими. Жесткая цепь не может плавно изгибаться при намотке на звездочки, поэтому каждый оборот добавляет дополнительную нагрузку на трансмиссию. Это приводит к ускоренному износу как цепи, так и зубьев звездочки, повышению шума и вибрации, увеличению расхода топлива. В тяжелых случаях ржавая цепь может полностью заклинить или даже порваться во время езды.

Если вы заметили какой-либо из этих симптомов, стоит немедленно проверить цепь, а не дожидаться следующего интервала обслуживания.

Как удалить ржавчину с цепи мотоцикла

Используемый метод зависит от того, насколько далеко распространилась ржавчина. Легкую поверхностную ржавчину можно удалить путем очистки и смазки. С другой стороны, сильная ржавчина с точечной коррозией является признаком того, что цепь уже потеряла материал и ее следует заменить.

Очистка цепи при легкой поверхностной ржавчине

Начните с этих шагов:

1. Поставьте велосипед на подставку в паддоке, чтобы заднее колесо свободно вращалось.
2. Нанесите на мягкую щетку или ткань мягкое средство для чистки цепи или керосин. Избегайте агрессивных кислотных средств для удаления ржавчины, поскольку они могут повредить уплотнительные или X-образные кольца герметичных цепей.
3. Обработайте очистителем боковые пластины и ролики, медленно вращая колесо, чтобы покрыть всю петлю.
4. Протрите цепь чистой сухой тканью, чтобы удалить отслоившиеся частицы ржавчины.
5. Если ржавчина осталась на боковых пластинах, используйте очень тонкую стальную мочалку или латунную проволочную щетку, но только на внешних пластинах. Никогда не вставляйте абразивные инструменты в зазоры между пластинами и роликами.
6. После очистки тщательно смажьте цепь качественной смазкой для цепей мотоцикла, затем вытрите излишки.

Для цепи с поверхностной ржавчиной, на которой еще не образовались ямки или жесткие звенья, эта процедура может восстановить плавность работы. Однако очистка касается только того, что вы можете видеть. Ржавчину, уже проникшую во внутренние швы, снаружи удалить невозможно.

Когда очистки недостаточно: замена цепи

Если цепь жесткая, издает скрежещущие звуки или на роликах и пальцах имеются выбоины, очистка не вернет ее в безопасное состояние. Коррозия внутри соединений означает, что цепь потеряла способность плавно шарнирно сочленяться, и продолжение езды по ней повредит звездочки и может привести к внезапному выходу из строя.

Еще один важный момент: замена цепи подразумевает проверку и звездочек. Сильно проржавевшая цепь приводит к изнашиванию зубьев звездочки, превращая ее в зацепленный профиль, а новая цепь, работающая на старых звездочках, быстро изнашивается. Если вам необходимо заменить цепь, осмотрите обе звездочки и при необходимости замените их.

Стандартные мотоциклетные цепи для надежной повседневной езды Эта стандартная негерметичная цепь подходит для уличных велосипедов и мотоциклов с меньшим объемом двигателя, обеспечивая надежную прочность и простоту обслуживания. Его открытая конструкция позволяет осуществлять быстрый осмотр и смазку, что делает его практичной заменой, когда звездочки находятся в хорошем состоянии. Посмотреть продукт →

Если вам действительно нужна замена, стандартная мотоциклетная цепь от известного производителя станет лучшим выбором для уличных велосипедов и мотоциклов с меньшим объемом двигателя. Он обеспечивает надежную прочность, точную точность шага и стабильную работу круглых пальцев, что обеспечивает плавность трансмиссии.

Предотвращение ржавчины с помощью более разумного обслуживания

Предотвращение ржавчины – это не трата часов на очистку. Речь идет о построении простой программы и выборе оборудования, подходящего для ваших условий катания.

Соблюдайте график смазки

Масляная пленка на цепи является ее основной защитой от влаги. Смазывайте цепь каждые 500 км, после поездок по мокрой дороге и перед дальними поездками. Используйте смазку, предназначенную для мотоциклетных цепей, поскольку ее формула проникает в соединения и затем прилипает к поверхности. После нанесения смазки дайте ей впитаться в течение нескольких минут, а затем протрите цепь снаружи. Избыток смазки на внешней поверхности только притягивает пыль и песок.

Рассмотрим герметичную цепь

Для гонщиков, которые хотят сократить расходы на техническое обслуживание и защитить внутренние пальцы от ржавчины, разумным обновлением станет цепь с уплотнительными или X-образными кольцами. Резиновые кольца между внутренней и внешней пластинами герметизируют заводскую смазку внутри соединений, поэтому вода и дорожная грязь не попадают внутрь. Меньшее количество загрязнений означает меньшую коррозию даже во влажных и грязных условиях. Это направление, которое мы развиваем в наших собственных исследованиях и разработках, разрабатывая высокопрочные цепи с сальниками, направленные на более длительную защиту внутренних частей.

Мотоциклетные цепи с уплотнительными кольцами и герметичной внутренней смазкой Цепи с уплотнительными кольцами удерживают заводскую смазку внутри соединений, уменьшая коррозию и необходимость технического обслуживания. Они представляют собой разумную модернизацию для повседневной езды по дорогам и легких туров, лучше переносят отсутствие смазки, чем незапечатанные цепи, и при этом обеспечивают более плавную передачу мощности. Посмотреть продукт →

Мотоциклетные цепи с уплотнительными кольцами — отличный компромиссный вариант для повседневной езды по дорогам и легких путешествий. Они сочетают в себе долговечность герметичных внутренних частей с разумным весом и лучше переносят периодические пропуски смазки, чем стандартная незапечатанная цепь.

Выбор правильной цепи для тяжелых условий езды

Гонщики, которые регулярно сталкиваются с грязью, водными переходами, грязью и бездорожьем, сталкиваются с более серьезной проблемой. На внедорожном велосипеде цепь постоянно подвергается воздействию абразивных частиц, которые могут изнашиваться через боковые пластины и поражать пальцы. В таких условиях более безопасным выбором будет цепь для тяжелых условий эксплуатации с более толстыми пластинами и закаленной сталью.

Помимо выбора типа цепи, есть несколько общих привычек, которые имеют большое значение. Быстро высушите цепь после мытья велосипеда и слегка смазывайте ее, даже когда мотоцикл находится на хранении. Если вы не будете ездить более нескольких недель, поднимите заднее колесо над землей и немного поворачивайте его каждые несколько дней, чтобы цепь не оставалась в одном положении и не позволяла коррозии осесть.

Сверхмощные мотоциклетные цепи из легированной стали для экстремальных условий Эти цепи, изготовленные из легированной стали премиум-класса, обладают повышенной устойчивостью к растяжению и ударам и идеально подходят для эндуро, мотокросса и приключенческих велосипедов на суровой местности. Их прочная конструкция снижает износ и продлевает срок службы при интенсивном использовании. Посмотреть продукт →

Для более сложных бездорожья мотоциклетные цепи для тяжелых условий эксплуатации из легированной стали обеспечивают дополнительную устойчивость к растяжению и ударам, что делает их хорошо подходящими для эндуро, мотокроссовых и приключенческих велосипедов, которые проводят свою жизнь в суровых условиях.

Создание полноценного режима ухода за цепью

Лучший способ справиться с ржавая мотоциклетная цепь это никогда не позволять этому дойти до этой точки. Краткий осмотр перед каждой поездкой, регулярная чистка и смазка, а также честное решение о том, когда заменять цепь, сделают вашу трансмиссию безопасной и приятной в управлении.

Если у вас уже есть ржавая цепь, начните с оценки степени коррозии, а затем выполните действия по очистке, описанные выше. И если вы выбираете новую цепь, подумайте об условиях, в которых вы ездите: стандартная цепь для легких дорог, цепь с уплотнительными кольцами для баланса долговечности и удобства или герметичная цепь для тяжелых условий эксплуатации для серьезного бездорожья. При правильной цепи и регулярном уходе ржавчина становится редкой проблемой, а не регулярной.

Более подробный график технического обслуживания и практические советы по поддержанию вашей цепи в отличном состоянии можно найти в нашем подробном руководстве по техническому обслуживанию герметичной цепи мотоцикла.