Основы мотоциклетных цепей: размеры, типы, герметичные и стандартные модели и выбор

Когда цепь отпускает, первыми появляются предупреждающие знаки

Представьте себе: вы катитесь к повороту, и привод внезапно ослабевает. Двигатель набирает обороты, заднее колесо теряет ход, а когда вы останавливаетесь, вы обнаруживаете, что цепь свободно свисает под маятником или полностью соскакивает со звездочек. К тому моменту, когда цепь мотоцикла выходит из строя так резко, предупреждения уже присутствуют: цепь требует слишком частой регулировки, звенья не могут свободно изгибаться или зубья звездочки изнашиваются в форме крючка.

Решение о замене станет простым, если вы поймете три вещи: что означает код размера, как тип уплотнения влияет на производительность и техническое обслуживание и что на самом деле требует ваша езда. Примите эти три решения правильно, и новая сеть сможет обеспечить десятки тысяч километров надежного обслуживания. Ошибитесь с размером, и даже дорогая цепь может быстро изнашиваться или выйти из строя в самый неподходящий момент.

Расшифровка чисел: что на самом деле означают 520, 525 и 530

Цепи мотоциклов имеют стандартизированный код размера, в котором каждая цифра что-то означает. Первая цифра представляет шаг в восьмых дюймах; Следующие цифры обозначают внутреннюю ширину между боковыми пластинами, также выраженную в восьмых дюймах. Например, цепь 420 имеет шаг 4/8 дюйма, равный 12,7 мм, и ширину 2/8 дюйма, или 6,35 мм. Цепи 520, 525 или 530 имеют шаг 5/8 дюйма, равный 15,88 мм, но каждая из них имеет разную ширину: 1/4 дюйма, 5/16 дюйма и 3/8 дюйма соответственно.

Шаг и ширина определяют, подходит ли цепь к вашим звездочкам. Шаг должен точно совпадать, а внутренняя ширина должна соответствовать толщине зуба звездочки. Слишком узкая или слишком широкая цепь будет неправильно двигаться по поверхностям звездочек и рано выйдет из строя.

На шоссейных велосипедах доминируют семейства 520 и 530. Цепь 520 легче и создает немного меньшее сопротивление, поэтому ее используют в спортивных мотоциклах и более легких моделях. Цепь 530 шире, тяжелее и прочнее, поэтому на ее основе строят большие круизеры, туреры и тяжелые внедорожники. Модель 525 — это компромисс, который выбирают многие производители, когда им нужно немного больше мощности, чем у 520, но без полной массы 530.

Стандартное уплотнение, уплотнительное кольцо и X-образное кольцо: что на самом деле меняет уплотнение

В пределах одного размера самая большая разница между цепями заключается в уплотнении между внутренними и внешними звеньями. От него зависит, как долго будет сохраняться внутренняя смазка и как быстро грязь попадет на поверхности подшипников.

Стандартные цепи

Негерметичная или стандартная цепь не имеет резиновых колец между пластинами. Ограниченное количество заводской смазки предполагается дополнять обычной внешней смазкой, но ничто не препятствует попаданию воды и абразивной пыли. В результате получается легкая, недорогая цепь, которая честно признает свои недостатки: она требует частой чистки, смазки и регулировки. Если вы сравниваете цены, стандартная мотоциклетная цепь — это самый дешевый вариант, но долгосрочные затраты полностью зависят от того, насколько последовательно вы его поддерживаете.

Стандартные цепи для мотоциклов Поставщики, Фабрика Hangzhou Qianjiang Chain Industries Co., Ltd - это китайские оптовые поставщики стандартных цепей для мотоциклов и лучший завод, введение продукта... Посмотреть продукт →

Цепи с уплотнительными кольцами

Цепь с уплотнительными кольцами помещает небольшое эластомерное кольцо между внутренней и внешней пластинами каждого штифта. Кольцо герметизирует заводскую смазку вокруг пальца и втулки и предотвращает попадание грязи. Это единственное изменение, поэтому Мотоциклетные цепи с уплотнительными кольцами могут прослужить в несколько раз дольше стандартных цепей на улице. Сегодня они являются выбором по умолчанию почти для каждого дорожного мотоцикла, а более высокая покупная цена компенсируется увеличением пробега между заменами.

Мотоциклетные цепи с уплотнительными кольцами Suppliers, Factory Hangzhou Qianjiang Chain Industries Co., Ltd - это китайские оптовые поставщики мотоциклетных цепей с уплотнительными кольцами и верхняя фабрика, введение продукта: ... Посмотреть продукт →

X-образные цепи

В цепи с X-образным кольцом используется кольцо с Х-образным поперечным сечением, которое образует две уплотнительные кромки вместо одной. Смазка остается внутри, загрязнения остаются снаружи, а меньшая площадь контакта снижает трение в суставах. Это предпочтительная конструкция для бездорожья и приключенческой езды, где грязь, песок и дождь являются обычным явлением. Поскольку изготовление уплотнений обходится дороже, Мотоциклетная цепь с X-образным кольцом обычно находится в верхней части ценового диапазона, и единственным реальным компромиссом является немного больший вес.

Мотоциклетная цепь с X-образным кольцомs Suppliers, Factory Hangzhou Qianjiang Chain Industries Co., Ltd - это китайские оптовые поставщики мотоциклетных цепей с X-образными кольцами и верхняя фабрика, введение продукта: ... Посмотреть продукт →

Выбор цепи для вашего стиля езды

Правильный выбор зависит от рабочего цикла, а не только от модели велосипеда. Эти рекомендации являются отправной точкой; Всегда проверяйте размер, указанный на старой цепи или указанный в руководстве пользователя.

• Уличные поездки и обычная езда: Цепь с уплотнительными кольцами 520 или 525 обеспечивает лучший баланс. Он дольше держит адаптацию, хорошо переносит влажные городские условия и не требует постоянного внимания. Для большинства гонщиков наиболее безопасной рекомендацией является уплотнительное кольцо.
• Спортивная езда и трек-дни: цепь с X-образным кольцом 520 снижает неподрессоренную массу по сравнению с цепью 530, в то время как негерметичная цепь 520 остается приемлемым выбором для владельцев, которые согласны на более короткий срок службы в обмен на минимальное сопротивление и вес.
• Бездорожье и приключения: Цепь с X-образными кольцами установленного на заводе размера 520 или 530 является наиболее долговечным решением. Абразивная грязь и пыль быстро разрушают незагерметизированные цепи, и здесь дополнительное уплотнение окупает себя. Гонщики, которые проводят много времени в грязи, сочтут вопросы долговечности и технического обслуживания цепей с уплотнительными кольцами X-образными кольцами очень важными.
• Круизеры, туреры и тяжелые машины: Герметичная цепь 530 обеспечивает прочность на разрыв при нагрузках с высоким крутящим моментом и уплотнение, необходимое для поездок по дорогам с большим пробегом.

Цепь и звездочки всегда следует заменять в комплекте. Новая цепь, работающая на зацепленной звездочке, изнашивается за долю своего обычного срока службы. Если вы одновременно меняете передачу, шаг останется прежним, но количество звеньев и требуемый зазор могут измениться, поэтому внимательно считайте звенья при установке.

Чтобы получить более широкое представление о том, как взаимодействуют типы цепей, износ звездочек и особенности замены, перед заказом запчастей стоит прочитать полное руководство по цепи мотоцикла, в котором описаны типы, обслуживание и замена.

Установка, регулировка и признаки износа, указывающие на замену

Правильная посадка

Установите цепь и звездочки как комплект, затем проверьте метки установки колес на маятнике перед регулировкой натяжения. У большинства дорожных мотоциклов свободный ход в средней точке нижней цепи составляет примерно 25–35 мм. Слишком натянутая цепь нагружает выходной вал коробки передач и ступичные подшипники; слишком ослабленная цепь может соскочить со звездочек на неровных поверхностях. Соблюдайте меры предосторожности при установке мотоциклетных цепей, опубликованные для вашего велосипеда, и обратите особое внимание на главное звено: если заклепать слишком сильно, оно зацепится; если заклепать слишком легко, он может отделиться.

Признаки износа, означающие замену

По мере износа пальцев и втулок цепь фактически удлиняется. Измерьте удлинение на фиксированном количестве звеньев и замените цепь, когда оно достигнет примерно 2–3 процентов растяжения. Два других признака столь же надежны: изогнутые звенья, которые не могут свободно сгибаться, и зубья звездочки, изношенные в форме крючка. При появлении любого из них не откладывайте замену. Смазывайте цепь средством, предназначенным для мотоциклетных цепей, а не универсальным спреем; Правильная вязкость и носитель существенно влияют на срок службы втулки.

Почему производитель имеет такое же значение, как и номер детали

Цепи с одинаковым кодом размера не являются одним и тем же продуктом. Разница в деталях: марка стали, используемой для штифтов и боковых пластин, глубина и постоянство термообработки, точность роликов и втулок, качество резиновых уплотнений и сборки. Цепь, созданная с помощью контролируемых процессов, может прослужить в два или три раза дольше, чем ее эквивалент по сниженной цене, работающий на том же велосипеде.

Hangzhou Qianjiang Chain Industries Co., Ltd. производит цепи с 1987 года и снабжает сегмент мотоциклов стандартными цепями. сверхмощные мотоциклетные цепи , цепи привода ГРМ двигателя, а также цепи с уплотнительными и X-образными кольцами. Ее высокопрочная цепь сальника для мотоциклов 420VO-X прошла оценку нового продукта на провинциальном уровне, и компания сообщает, что производство управляется с помощью ERP-системы и автоматизированного визуального контроля для 100-процентного контроля деталей. Это те детали, о которых стоит спросить при сравнении поставщиков.

Когда вы оцениваете предложения, спрашивайте о термообработке, тестировании и контроле качества, а не только смотрите на цену. Цепь — последний компонент между двигателем и дорогой; Самый дешевый вариант в каталоге часто оказывается самой дорогой сетью.